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北京科博会首次举办海洋科技展

http://www.stdaily.com 20120523 来源: 中国科技网 作者: 董子凡

 

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        23日在北京科博会上首次亮相的“深海空间站”——小型深海移动工作站模型。该工作站计划“十二五”期间研制完成。它可以长周期、全天候地在1000米以下的深海进行作业,成为开发利用深海资源、开展深海科学研究的有力平台。

        该工作站外形类似一艘小型潜艇,但工作潜深远大于一般的军用潜艇,可达1500米;采用电池动力,可在水下连续逗留1518昼夜,水下航速4节,最大载员12人,正常排水量260吨级,长24米,可携带多种水下机器人(ROV)、大型多功能作业机械手、重型水下起吊装置等。

        该工作站研制成功后,可为我国深水油气田开发、海洋观测网络建设与运行维护、海洋科学研究提供深海作业装备。它将与水面平台(6000吨级母船,可拖带工作站,支持其长期水下作业)、穿梭式多功能载人潜水器(往返于工作站与母船之间,具备输送、维修、通信、救生等功能)构成“一主两辅”的三元深海作业体系。

        当日,第15届北京科博会主题展览在北京国际展览中心开展,本届主题展览以“凝聚创新智慧、做强实体经济”为主题,其中首次设立了海洋科技展区,旨在全面展示我国在海洋技术和海洋经济领域的最新成就,促进蓝色国土开发与和平利用。

 

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        无标题.jpg正如轨道空间站是航天领域核心技术的体现,“深海空间站”代表了海洋领域的前沿核心技术,体现了一个国家的科技水平和经济实力。

 

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          23日在北京科博会上首次亮相的小型深海空间站试验艇模型。该试验艇现已研制并制造完成,工作潜深150米,生命支持时间72小时,总长13.1米,型宽3.6米,型深3.0米,正常排水量38吨,乘载员6人。该试验艇在完成水池功能试验和海上试验后,将成为小型浅海作业装备,用于水下科学考察与试验研究。

 

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上海振华重工的3000米级深水铺管平台概念模型,有望成为南海深水油气田开发的又一利器 

 

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北京先驱高技术开发公司制造的生物取样器,已在“大洋一号”科考船的太平洋考察中立下了汗马功劳。它可以在6000米以内的深度工作,由母船拖曳进行作业,除取样外还可以安装各种摄像头、传感器等,为船上的科学家获取数据。外层的“笼子”主要是起保护作用。

 

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中国惟一极地科考船“雪龙号”的模型,关心科学新闻的观众应该都对它比较熟悉了。不过它其实是“半路出家”,最初在乌克兰建造的时候并非是纯粹的极地破冰船,性能多少有些局限,而且一艘船要应付南北两极科考实在是分身乏术。目前中国已启动首艘国产极地科考破冰船项目,可惜这次没有露面。

 

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已出口印度尼西亚的海水淡化装置模型,每天可生产4500吨淡水,用于工业与生活。该装置由国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所设计,众和海水淡化工程有限公司承建,是我国目前出口的最大规模低温多效海水淡化装置。

 

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华锐风电的风机设备展示。该企业已为国内首个海上风电示范工程、欧洲以外首个海上风电场——上海东海大桥风电场提供了全部343兆瓦风电机组,目前所有机组已顺利完成240小时预验收考核。

 

 

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展区内的科普展板。尽管由于近几年特别是近期的南海局势,公众已经认识到海洋权益的重要性,然而海洋科技对国内、特别是北京这样非沿海城市的公众依然比较陌生。

 

 

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